Jest to pytanie kontrowersyjne, które często wywołuje twarde dyskusję
Co powoduje, że tak wiele osób ma z tym problem?
Zacznijmy od podstaw – czyli czym jest DMC.
DMC – Dopuszczalna Masa Całkowita. Jest to całkowita masa całkowita przyczepy wraz z jej masą własną.
Na naszym blogu znajduje się już artykuł wraz z szczegółowym objaśnieniem definicji „DMC”.
Pod tym linkiem znajduje się szczegółowy artykuł dotyczącym DMC: https://mtdsklep24.pl/kategorie-przyczep-samochodowych/
PRZYCZEPA Z DMC WYŻSZYM NIŻ 750 KG, A POLSKIE PRAWO – W CZYM JEST PROBLEM?
Najważniejsze przepisy dotyczące przyczep:
Art. 6 ust. 1 Prawo jazdy stwierdza posiadanie uprawnienia do kierowania:
[kategorii B:]
[pojazdem samochodowym o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t, z wyjątkiem autobusu lub motocykla,]
[pojazdem, o którym mowa w lit. a, z przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej masy własnej pojazdu ciągnącego, o ile łączna dopuszczalna masa całkowita zespołu tych pojazdów nie przekracza 3,5 t,]
[ciągnikiem rolniczym lub pojazdem wolnobieżnym;]
Zgodnie z przepisami prawo jazdy kategorii B upoważnia kierującego do jazdy samochodem z całkowitą maksymalną masą nie większą niż 4250 kilogramów czyli:
Masa pojazdu ciągnącego przyczepę:
Nie większa niż 3500 kg (3.5t).
Maksymalna masa przyczepy:
Nie większa niż 750 kg (0.75t).
Problem pojawia się po zapięciu przyczepy powyżej dopuszczalnej masy całkowitej 750kg.
Kiedy prawo pozwala do holowania przyczepy ciężarowej na kategorię B?
Przepisy pozwalają na holowanie przyczepy ciężarowej gdy masa pojazdu i DMC przyczepy nie jest większa niż 3500 kg.
np.
Masa pojazdu ciągnącego przyczepę:
2000 kg.
Dopuszczalna masa całkowita przyczepy ciężarowej:
1300 kg.
Kiedy prawo zabrania do holowania przyczepy ciężarowej na kategorię B?
Przepisy zabraniają holowania przyczepy ciężarowej gdy masa pojazdu i DMC przyczepy jest większe niż 3500 kg.
np.
Masa pojazdu ciągnącego przyczepę:
2500 kg.
Dopuszczalna masa całkowita przyczepy ciężarowej:
1500 kg.